WiFi Theremin

[Fozztexx]は、年間のPSUから作られたベンチ電源を使用しています。 彼はそのうちの1つに多くの仕事をし、不要なワイヤを取り除き、バナナプラグジャックをメタルケースに取り付け、オン/オフスイッチとラベルを追加します。 しかし、それが彼に死なったことがあるならば、それを交換するために再び作業するのは大幅な痛みになるでしょう。 彼がATX PSUから別のベンチ電源を構築するためにセットアウトしたとき、彼はPSUを変更することなくそうすることにしました。 このように彼は彼が今までに必要な場合は別の人のために簡単に交換することができます。 ハックの最も硬い部分はコネクタを調達していました。 しかし、部品を手に入れると、彼はただ前面プレートをストックコネクタに差し込むことができます。 これにより、彼はすべての電圧へのアクセスを与え、オン/オフスイッチとインジケータライトを提供します。 過電流保護がキックインした場合は、ユニットをリセットするオプションを追加することもできます。 ...

Appleは、かなりの量の開発者テストの後、今日リリースされたOS X Maverick 10.9.3をリリースしました。ビルド番号13D61が与えられたため、Mac App Storeからダウンロードする準備ができており、休憩直後にこのリリースのすべての重要な詳細をキャッチできます。 AppleのWorldwide Developers Conference（WWDC）が近づいていることを考えると、これがMavericks 10.9.xの最後の公開リリースの1つになると強く予想しています。次のエディションの名前をまだ知りません – それはおそらくカリフォルニアのテーマに従うことを除いてです – しかし、含まれる種類の変更についての手がかりがあります。 CupertinoのモバイルOSが完全な再設計を取得する昨年のiOS 7の大幅な更新に続いて、OS Xの次の主要なリリースが追随することが強く疑われています。結局のところ、Appleは物事を可能な限り均一に保つことで有名であり、他のいくつかの機能強化もパイプラインにあると言われているため、Macソフトウェアに関する限り、次のものを見たいと思っています。 前述のように、6月上旬に始まるWWDCですべてが明らかになります。 OS X ...

のみを利用していることを確認しています。Teslaは、自動車に超音波センサーを車に入れるのをやめることを明らかにしました。この動きは、テスラが昨年テスラビジョンカメラを利用することを確認した後に起こります。 オートパイロットを機能させるために、テスラの車両は、カメラと超音波センサーの組み合わせを歴史的に出荷して、どんな作業でも作業しています。 エレクトレックは、「8つのカメラ、前面のレーダー、および車両の周りに多くの超音波センサーがある」と述べています。 しかし、テスラは、人々が車両を運転する方法を模倣するための最良の方法は、自動操縦が自分が見ているものを見せてもらうこととそれ以上のものを見ることであるという視点で、今ではすべて変化しようとしています。 あなたは、より多くのデータがより良いと信じるでしょうが、テスラの概念は、視覚ベースのシステムを利用してそれらをナビゲートする人間のために道路が設計されているということです。自動車メーカーは、純粋にカメラと人工ニューラルネットでそれを複製しようとするのが最高であると信じており、レーダーデータがシステムを汚染させないようにしています。 Teslaは、設計3から超音波センサーを排除し、設計Yを排除していると述べています。デザインSと設計Xは、2023年にまったく同じ動きをしています。 ただし、これは最初はいくつかの機能が提供されないことを意味しますが、テスラは最終的にはウルトリュニックセンシングビークルにそれらをもたらすと述べています。これらには、パークアシスト、オートパーク、召喚、およびワイズ召喚が含まれます。 同様に検査するのが好きかもしれません： ダウンロード：IOS 16.1 Beta 4が公開紹介としてリリース 貧しいiOS 16バッテリー寿命の修復方法[ガイド] ジェイルブレイクiOS 16.0.2 iPhoneおよびiPad状態の更新 iOS 16互換性とサポートされているiPhone、iPad、iPod Touchデバイス ...